Foto: Focus Taiwan
Indosuara — Masih ingat kecelakaan mematikan di Taichung pada tanggal 10 Mei lalu? di mana boom crane jatuh ke jalur MRT. Dalam laporan investigasi yang baru saja dirilis diungkapkan bahwa staf stasiun hanya memiliki waktu 15 detik untuk menghentikan kereta yang sedang berjalan sebelum menabrak crane tersebut.
Dikutip dari Focus Taiwan, dewan Keselamatan Transportasi Taiwan (TTSB) pada hari Rabu menerbitkan laporan yang merinci fakta terkait kecelakaan kereta bawah tanah yang mengakibatkan kematian satu penumpang dan melukai 15 lainnya.
Ditemukan bahwa ketika boom derek jatuh dari lokasi konstruksi dekat Stasiun Feng-le Park di jalur hijau MRT Taichung, seorang penjaga keamanan di peron melambai kepada anggota staf MRT di dalam unit denggan maksud untuk menghentikannya kata TTSB dalam sebuah pernyataan.
Namun, anggota staf di dalam unit gagal memahami isyarat yang diberikan oleh petugas keamanan, kata lembaga independen pemerintah yang bertanggung jawab menyelidiki kecelakaan transportasi.
Data dalam laporan menunjukkan boom crane jatuh ke lintasan pada pukul 12:27:03. pada 10 Mei, dan kereta berangkat dari stasiun 26 detik kemudian pada 12:27:29 siang.
Meskipun penjaga keamanan melambaikan tangan untuk memperingatkan anggota staf di dalam pesawat bahwa boom crane telah jatuh di jalur 2 detik setelah keberangkatan kereta pada pukul 12:27:31, anggota staf perempuan tersebut hanya mempunyai sedikit waktu untuk bereaksi karena kereta tersebut menabrak derek pada pukul 12:27:46, 15 detik setelah penjaga mencoba memperingatkan penumpang, menurut laporan itu.
Setelah kecelakaan mematikan tersebut, kepala operasi Metro Taichung Hsu Tai-ming (許泰銘) mengatakan kepada wartawan bahwa menghentikan kereta dari pusat kendali lalu lintas atau mengaktifkan rem darurat melalui komputer membutuhkan waktu sekitar 20 detik, yang menunjukkan bahwa MRT staf tidak punya cukup waktu untuk mencegah kecelakaan itu.
Kecelakaan itu terjadi ketika para pekerja di lokasi Highwealth Construction Corp. dekat Stasiun Feng-le Park sedang membongkar derek menara dermaga, kata laporan itu, seraya menambahkan bahwa boom derek jatuh karena mesin yang digunakan untuk menurunkan derek itu rusak.
Selama enam bulan terakhir, TTSB menyatakan telah memeriksa rekaman pengawasan yang direkam di stasiun metro, di dalam kereta, dan disediakan oleh pusat kendali lalu lintas, sekaligus meninjau dokumen, prosedur, sistem, dan peraturan terkait.
Sebanyak 21 orang tambahan yang terlibat dalam kecelakaan tersebut juga diwawancarai, termasuk operator Taichung Mass Rapid Transit Corp., personel dari Biro Transportasi Taichung, operator lokasi konstruksi, dan pemasok boom crane.
Menurut dewan keselamatan, rancangan akhir laporan investigasi akan selesai pada Mei 2024. Laporan tersebut akan mencakup data, analisis dan temuan dari kecelakaan tersebut, serta usulan perbaikan di masa depan.
