Foto diambil dari : Focus Taiwan
Delapan awak kapal Indonesia yang terjebak di kapal kargo mereka selama hampir tujuh bulan di Pelabuhan Kaohsiung mendesak pemerintah Taiwan untuk mengizinkan mereka kembali ke Indonesia dan berkumpul kembali dengan keluarga mereka, menurut para pelaut.
Para pelaut mengatakan dalam surat pernyataan bersama kepada CNA bahwa mereka belum menerima upah reguler mereka dan tidak dapat meninggalkan kapal kargo mereka yang terdaftar di Togo sejak ditarik ke Pelabuhan Kaohsiung pada 23 Februari 2022 setelah kehilangan daya di dekat wilayah perairan Taiwan.
Menurut sertifikat pendaftaran kapal pada saat itu, pemilik kapal terdaftar sebagai perusahaan Hong Kong.
"Kami ingin mencari pekerjaan lain, keluarga kami butuh uang untuk membeli makanan. Tapi bagaimana kami bisa mencari pekerjaan lain jika kami tinggal di sini?" kata para pelaut.
Salah satu pelaut, Fahmi, 22 tahun, yang juga belajar untuk Sertifikat Kompetensi Pelaut di Indonesia, juga berisiko dikeluarkan dari perguruan tinggi karena tidak hadir di kampus, katanya kepada CNA melalui pesan teks.
Karena kapal dihinggapi tikus dan kecoa, para awak kapal mengkhawatirkan kesehatan mereka dan ingin dapat turun dari kapal sepanjang 74,07 meter, 1.395 ton itu dan kembali ke Indonesia, namun mereka tidak dapat melakukannya karena Hukum Taiwan dan peraturan pelabuhan.
Kementerian Perhubungan dan Komunikasi memaksa mereka untuk tetap berada di kapal mereka sampai kru baru datang untuk membebaskan mereka, kata para pelaut.
Stella Maris Chaplin yang berbasis di Kaohsiung Pastor Ansensius Guntur, CS, yang mengunjungi para pelaut, mengatakan kepada CNA bahwa Kementerian Perhubungan dan Komunikasi (MOTC) tidak mengizinkan awak kapal untuk pergi menghindari kapal ditinggalkan.
Namun, para pelaut tidak memiliki kewajiban untuk tinggal di kapal karena mereka telah menyelesaikan kontrak mereka pada 6 September 2022 ketika mereka masing-masing menandatangani perjanjian untuk memutuskan hubungan kerja mereka dengan mantan majikan mereka, kata Imam asal Indonesia.
Menurut pernyataan perjanjian, setiap pelaut menerima uang tunai US$700 (NT$21.974) tetapi harus setuju untuk melepaskan hak mereka untuk mengajukan tuntutan pengaduan perdata dan pidana.
Selanjutnya, setiap pelaut juga akan mendapatkan tiket pesawat dari Kaohsiung ke Jakarta dan biaya terkait untuk meninggalkan Kaohsiung dibayar, sesuai dengan kesepakatan.
Para pelaut mengatakan mereka semua setuju dengan pengaturan itu dan hanya ingin kembali ke Indonesia sesegera mungkin.
Yayasan Bantuan Hukum Taiwan, yang awalnya bertugas memberikan bantuan hukum kepada awak kapal, mengatakan kepada CNA bahwa US$700 yang diberikan kepada setiap pelaut Indonesia berasal dari pemilik baru kapal.
Meski kapal tersebut sudah memiliki pemilik baru, para pelaut Indonesia itu justru ingin pergi dan kembali ke Indonesia tanpa membawa kasus mereka yang belum dibayar gajinya ke pengadilan, kata LBH.
Biro Kelautan dan Pelabuhan, otoritas pelabuhan yang berada di bawah MOTC, mengatakan pada bulan Agustus bahwa mereka dapat mengatur, dengan bantuan pemerintah Indonesia, bagi sebagian besar pelaut untuk pulang sebelum pertukaran awak selesai, menyisakan sekitar sepertiga kru untuk menangani masalah keselamatan navigasi.
Namun, para pelaut menolak tawaran itu, karena mereka tidak memiliki cara untuk memilih siapa yang akan pulang dan siapa yang harus tinggal, kata Guntur.
Ketika ditanya tentang status pertukaran awak saat ini, biro tersebut mengatakan kepada CNA bahwa mereka telah menerima aplikasi dari agen yang mewakili pemilik baru kapal pada pertengahan September untuk masuknya sembilan pelaut Burma.
Namun, karena revisi yang masih perlu dilakukan dalam kontrak kerja para pelaut Burma, biro tersebut mengatakan mereka akan mulai memproses aplikasi setelah dokumen tambahan yang direvisi telah diterima.
Ketika ditanya apakah kapal dapat dijual untuk menghasilkan dana bagi para pelaut jika tidak ada pelaut baru yang datang ke Taiwan untuk pertukaran awak, biro tersebut mengatakan tidak ada rencana untuk melakukannya karena mereka telah menerima aplikasi untuk pertukaran awak dari pemilik baru kapal, tetapi hanya menunggu dokumen tambahan yang direvisi tiba.
