Foto diambil dari CNA.
Walikota New Taipei City Hou Yu-ih (侯友宜) mengatakan bahwa NRT Circular Line akan secara resmi mulai beroperasi sebelum akhir Januari, tetapi tanggal pastinya belum diputuskan.
Keputusan pada tanggal pembukaan yang tepat akan dibuat ketika Walikota Taipei Ko Wen-je (柯文哲) kembali dari Eropa akhir bulan ini. Uji coba gratis pada hari Minggu kemarin berjalan dengan baik. Hou mengatakan Circular Line akan secara efektif menghemat banyak waktu karena penumpang di New Taipei akan dapat melakukan perjalanan keliling kota tanpa pergi ke stasiun transfer di Taipei.
“Misalnya, dibutuhkan 39 menit untuk bepergian dari Stasiun Touqianzhuang di Xinzhuang ke Stasiun Banqiao, tetapi pada jalur baru itu hanya akan memakan waktu lima menit,” kata Hou.
Dia memperkirakan bahwa jalur itu akan secara resmi dibuka sekitar akhir Januari, setelah dia membahas masalah itu dengan Walikota Ko, yang dijadwalkan untuk kembali ke Taiwan pada 22 Januari.
Pada hari Minggu pagi, setelah bagian pertama dari Circular Line dibuka untuk uji coba gratis, antrian panjang terlihat di beberapa stasiun.
MRT gratis, antara pukul 10 pagi dan 4 sore setiap hari, akan berlanjut selama satu bulan, bahkan setelah jalur resmi dibuka.
Selama periode perjalanan satu bulan, penumpang yang menggunakan kartu pembayaran MRT tidak akan dikenakan biaya saat memasuki atau keluar dari 14 stasiun di bagian pertama dari Circular Line. Namun, jika mereka pindah dari jalur lain di sistem metro, mereka akan dikenakan tarif reguler.
Selama masa uji coba kereta tanpa pengemudi akan berjalan setiap delapan menit. Namun, setelah jalur memulai operasi formal, waktu antara kereta akan disesuaikan menjadi 10 menit pada jam-jam tidak sibuk dan empat hingga tujuh menit selama jam sibuk, kata TRTC.
Tarif di Circular Line akan serupa dengan yang ada di jalur MRT yang ada, mulai dari NT $ 20 (US $ 0,66) hingga NT $ 65 berdasarkan jarak, kata TRTC.
Jalur 15,4 kilometer yang baru menghubungkan Dapinglin ke Taman Industri New Taipei City melalui Xindian, Zhonghe, Banqiao, dan Xinzhuang tanpa harus melalui Taipei.
Jalur ini juga diharapkan dapat mengurangi kemacetan di stasiun transfer yang ada di jaringan MRT karena penumpang yang melakukan perjalanan antar kota akan dapat melewati pusat kota Taipei, di mana mereka sekarang harus pindah.
Penumpang di Jalur Circle Line juga dapat transfer ke MRT Bandara Taoyuan di Stasiun New Taipei Industrial Park, atau ke Stasiun THSR Banqiao.
Bagian pertama, juga disebut Bagian Zhong Huan (lingkaran pusat), atau Yellow Line, adalah MRT Circular Line yang ditinggikan dan tiga lainnya akan dibangun di bawah tanah.